ایستگاه پایانی خط 6 مترو به راه آهن شهرری متصل می‌شود
تاریخ انتشار: ۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۸۷۸۱۰
خبرگزاری آریا - شهردار منطقه 20 گفت: خط 6 مترو در ایستگاه پایانی خود به ایستگاه راه آهن شهرری می‌رسد و یک ایستگاه تبادلی بسیار حائز اهمیت و فاخر در سطح خاورمیانه خواهد شد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 20؛ رضا شنگی با بیان اینکه 5 ایستگاه از خط 6 مترو در محدوده شهرری قرار دارد، اظهار کرد: طرح توسعه خط 6 مترو از ایستگاه دولت آباد آغاز شده و پس از عبور از ایستگاه‌های چشمه علی، ابن بابویه، میدان شهرری و حرم حضرت عبدالظیم(ع)، به ایستگاه راه آهن شهرری می‌رسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شنگی طراحی خط 6 مترو در شهرری را از پروژه‌های حائز اهمیت در حوزه حمل و نقل عنوان کرد و گفت: بخش عمده‌ای از این پروژه به دلیل عدم تخصیص بودجه در سال‌های گذشته متوقف شده بود و پس از بازدیدی که تابستان امسال داشتیم و با پیگیری‌های انجام شده، حفاری دستگاه تی. بی. ام از نو آغاز شد و سرعت تکمیل پروژه به حد قابل قبولی رسید.
وی با اشاره به بازدید اخیر تعدادی از اعضای شورای شهر تهران از تونل خط 6 مترو در محدوده شهرری، ادامه داد: حدود 350 متر از حفاری خطوط مترو در شهرری باقی مانده است که در نهایت تا دهه فجر سال جاری حفاری دستگاه تی. بی. ام به اتمام می‌رسد.
شنگی با بیان اینکه زمینی در اختیار شرکت مترو قرار دادیم تا پس از اتمام حفاری، دستگاه تی. بی. ام به سطح زمین منتقل و برای حفاری خط 11 آماده شود، افزود: به محض اینکه حفاری مترو به اتمام برسد بلافاصله تجهیز ایستگاه‌ها، ریل گذاری و سکوسازی شروع خواهد شد.
وی با بیان اینکه هر کیلومتر از خطوط مترو بیش از 2 هزار و 200 میلیارد تومان بودجه لازم دارد، تصریح کرد: کل پروژه در محدوده شهرری که شامل 5 ایستگاه است، حدود 8 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال 1403، دو ایستگاه به بهره‌برداری برسد.
شهردار منطقه 20 در ادامه ابراز کرد: خط 6 مترو در ایستگاه پایانی خود در راه آهن شهرری، به یک ایستگاه تبادلی بسیار حائز اهمیت تبدیل خواهد شد و بین مترو تهران و راه آهن جمهوری اسلامی، یک هاب حمل و نقلی فاخر در سطح خاورمیانه اتفاق خواهد افتاد.
شنگی با اشاره به اینکه شرکت مترو در این راستا جلساتی با راه آهن برگزار کرده و هماهنگی‌ها انجام شده است، ادامه داد: فاز یک این پروژه طراحی شده و فاز 2 معماری در حال انجام بوده و نقشه‌های سه بعدی نیز آماده شده است.
شهردار منطقه با بیان اینکه خط 6 مترو سهم قابل توجهی در حوزه حمل و نقل شهرری و همچنین شهرهای اطراف خواهد داشت، خاطرنشان کرد: با دستور اکید شهردار تهران مبنی بر اینکه معاونت‌های ستادی، پشتیبانی لازم را داشته باشند همچنین با کمک منطقه 20، این پروژه در حال انجام است تا رویکرد تحولی را در شهر ایجاد کنیم و آنچه شایسته مردم است در اختیارشان قرار دهیم.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: راه آهن شهرری خط 6 مترو منطقه 20
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۸۷۸۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
درختانی که از داخل ساختمان عبور کردند
همشهری آنلاین،فرخنده رفائی:جنجال قطع درخت یا هنر حفظ درخت؟ درحالی‌که جوسازی علیه مدیریت شهری تهران در رابطه با قطع درختان پارک‌های پایتخت برای اجرای پروژه‌های عمرانی طی یک ماه و نیم گذشته بی‌وقفه ادامه داشته، موارد متعددی از طرح‌های شهری اجرا شده در سال‌های اخیر را می‌توان نام برد که در آنها حفظ حتی یک اصله درخت که در نقشه طرح قرار گرفته، دغدغه شهرداری بوده و به‌گونه‌ای اجرا شده که درخت به بخشی از پروژه تبدیل شود.
در موارد دیگر نیز اگر امکان کار با حفظ درخت فراهم نبوده، اصل بر جابه‌جایی درختان قرار گرفته تا فضای سبز نه چندان گسترده پایتخت از هیچ‌یک از فرزندان خود محروم نشود. در این گزارش نگاهی داریم به ۲ مورد از پروژه‌هایی که با حفظ درخت در دل آن، ادامه یافته یا به بهره‌برداری رسیده‌اند.
درخت ایستگاه مترو بهار شیراز
یکی از شاخص‌ترین پروژه‌های شهری تهران که به‌دلیل حفظ درختی در دل آن به شهرت رسید، ایستگاه مترو بهار شیراز است. این ایستگاه، که یکی از ایستگاه‌های خط ۶ متروی تهران است و در تقاطع خیابان شریعتی و بهار شیراز در منطقه ۷شهرداری قرار دارد اسفند سال گذشته به بهره‌برداری رسید، اما حتی پیش از بهره‌برداری نیز نکته‌ای در عکس‌های منتشر شده از این پروژه به چشم می‌خورد که برای دوستداران محیط‌زیست جالب توجه بود.
این عکس‌ها، درختی کهنسال و بلند را نشان می‌داد که تاج آن از سقف مجموعه سر بر آورده بود و کارگران در حریم یک متری آن مراحل پایانی پروژه را انجام می‌دادند. تنه این درخت زیبا در حال حاضر در ورودی ایستگاه بهار شیراز خودنمایی می‌کند و به یکی از جذابیت‌های بصری این ایستگاه تبدیل شده است. این اقدام شهرداری مورد استقبال زیادی از سوی مردم نیز قرار گرفت و عکس‌های آن در سایت‌های خبری و فضای مجازی به‌صورت گسترده دست به‌دست شد.
چنار کهنسال باغ فردوس در منطقه یک شهرداری، دیگر درخت کهنسال و باارزشی است که درست در وسط نقشه یک پروژه عمرانی قرار گرفته بود و با تلاش و تمهید زیبای شهرداری این منطقه نه‌تنها قطع یا جابه‌جا نشد، بلکه در دل نقشه طرح جای گرفت.
داستان این بود که محله باغ فردوس به‌عنوان یکی از محله‌های فرهنگی منطقه یک، از داشتن محلی برای اجرای فعالیت‌های فرهنگی و آموزشی محروم بود و درخواست‌های اهالی موجب شد شهرداری ساختمانی را در بوستان قلمستان که محل اسکان کارگران بود برای ساخت سرا درنظر بگیرد.
قرار شد این ساختمان تخریب و سرای محله باغ فردوس به مساحت ۱.۵۵۰مترمربع در ۵ طبقه با امکاناتی شامل کتابخانه، سالن آمفی‌تئاتر، کلاس و کارگاه‌های آموزشی ساخته شود، اما ساخت این ساختمان یک حاشیه داشت و آن این بود که چنار ۸۰ساله این باغ با ۲متر پهنای بن، در وسط نقشه ا طرح جا خوش کرده بود. به نظر می‌رسید برای ساخت بنا لازم است این درخت کهن قطع یا جابه‌جا شود، اما پیمانکار مجموعه، نقشه را طوری طراحی کرد که چنار قدیمی در دل بنا حفظ شود.
به‌گفته سرپرست کارگاه اجرایی این طرح، در تمام مراحل، از گودبرداری تا ساخت، اطراف درخت به ابعاد ۴ در ۵ مترمربع فضایی درنظر گرفته شد تا صدمه‌ای به ریشه این درخت وارد نشود و امروز درحالی‌که کار فونداسیون و سقف طبقه سوم این ساختمان به پایان رسیده، جوانه‌های بهاری این درخت از سلامت آن حکایت دارد.
به‌نظر می‌رسد تاج زیبای این چنار ۲۲متری تا طبقه پنجم این بنا کشیده شود و زیبایی این ساختمان را چندبرابر کند. این درخت زیبا امروز در دل ساختمان خودنمایی می‌کند و تلفیق و همزیستی مسالمت‌آمیز معماری و محیط‌زیست را به رخ می‌کشد.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند